Requerimento nº 1765 de 2019

SOLICITA AO PREFEITO MUNICIPAL, QUE INFORME A ESTA CASA DE LEIS, PARA FINS DE ESCLARECIMENTO PÚBLICO, RELATIVAMENTE AO SISTEMA VIÁRIO DO MUNICÍPIO DE MARINGÁ, SOBRETUDO NO QUE DIZ RESPEITO ÀS INOVAÇÕES POSSÍVEIS E NECESSÁRIAS PARA O APRIMORAMENTO DO TRANSPORTE PÚBLICO E AOS AVANÇOS A SEREM PERSEGUIDOS PELA GESTÃO MUNICIPAL, O QUANTO SEGUE:

1 - QUAIS SÃO OS ESTUDOS E PROJETOS EM ANDAMENTO NA CIDADE DE MARINGÁ QUE VISAM MELHORAR O SISTEMA VIÁRIO COMO UM TODO, BEM COMO SE A GESTÃO MUNICIPAL TRABALHA EM PROJETOS VISIONÁRIOS, MODERNOS E DE ALTO DESEMPENHO TECNOLÓGICO VOLTADOS PARA PROPORCIONAR MAIS CONFORTO AO CIDADÃO;

2 - QUAIS SÃO AS POSSIBILIDADES E AS PERSPECTIVAS PARA QUE NO MUNICÍPIO DE MARINGÁ SEJAM IMPLEMENTADAS SOLUÇÕES VIÁRIAS QUE PRESTIGIEM A UTILIZAÇÃO DE TRANSPORTES COMO METRÔS DE SUPERFÍCIE, A IMPLEMENTAÇÃO DE LINHAS EXCLUSIVAS PARA O TRANSPORTE PÚBLICO OU A ADOÇÃO DE OUTRAS MEDIDAS CAPAZES DE PROPORCIONAR MAIOR FLUIDEZ A TODO O SISTEMA VIÁRIO;

3 - COMO É FEITO O MONITORAMENTO DO FLUXO DO TRÂNSITO ATUALMENTE E COMO PODE SER MELHORADO;

4 - SE A FROTA DE ÔNIBUS DO TRANSPORTE COLETIVO É SUFICIENTE PARA ATENDER SATISFATORIAMENTE, COM CONFORTO E SEGURANÇA, TODA A DEMANDA POR TRANSPORTE PÚBLICO NO MUNICÍPIO;

5 - SE HÁ A POSSIBILIDADE DE QUE SEJAM IMPLANTADOS EM MARINGÁ, SOBRETUDO NA ÁREA DE INFLUÊNCIA METROPOLITANA, MEIOS DE TRANSPORTES DE MASSA, COMO O TRANSPORTE FERROVIÁRIO;

6 - SE HÁ EM MARINGÁ ALGUM CENTRO OU FORMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO DO TRANSPORTE PÚBLICO, EM QUE SE EMPREGUEM MEIOS TECNOLÓGICOS, PARA ACOMPANHAMENTO DAS LINHAS EM TEMPO REAL, CONTROLE ELETRÔNICO DA BILHETAGEM E OBSERVAÇÃO DE OCORRÊNCIAS;

7 – SE HÁ EM MARINGÁ ALGUM CENTRO OU FORMA DE CONTROLE E MONITORAMENTO, EM QUE SE EMPREGUEM MEIOS TECNOLÓGICOS, PARA O ACOMPANHAMENTO DO FLUXO DE VEÍCULOS PARTICULARES, INCLUÍDOS CARROS, MOTOCICLETAS E VEÍCULOS DE CARGA, QUE INDIQUE O VOLUME DE VEÍCULOS NAS RUAS, OS PONTOS DE BLOQUEIO E LENTIDÃO E AS OCORRÊNCIAS DE TRÂNSITO, COMO ACIDENTES OU VEÍCULOS PARADOS SOBRE A VIA PÚBLICA;


8 – SE HÁ CONTROLE SOBRE O NÚMERO E A QUALIDADE DOS SERVIÇOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS PRIVADO, PRESTADOS POR “MOTORISTAS DE APLICATIVO”, E TAMBÉM DOS SERVIÇOS DE ENTREGA DE ENCOMENDAS, PRESTADOS POR MOTOCICLISTAS CADASTRADOS EM APLICATIVOS VOLTADOS A ESTA FINALIDADE;

9 – SE HÁ ESTUDOS E PROJETOS PARA EFETIVAÇÃO DE QUAISQUER DAS MEDIDAS TRATADAS NOS ITENS ANTERIORES, AINDA QUE EM MÉDIO OU LONGO PRAZO, E, EM CASO AFIRMATIVO, DECLINE QUAIS SÃO.

SALIENTA-SE QUE A INOVAÇÃO E A TECNOLOGIA NO TRANSPORTE PÚBLICO TROUXERAM MUDANÇAS PARA TODOS. O BANCO MUNDIAL CHEGOU A UMA CONCLUSÃO A RESPEITO DAS PERSPECTIVAS E DOS POTENCIAIS AVANÇOS: O TRANSPORTE COLETIVO DO FUTURO SERÁ CONECTADO, ORIENTADO POR DADOS, COMPARTILHADO, SOB DEMANDA, ELÉTRICO E ALTAMENTE AUTOMATIZADO. DE CERTA FORMA, TRATA-SE DE UM “TRANSPORTE 4.0”, ASSIM COMO A “INDÚSTRIA 4.0”, COM O USO DE TECNOLOGIAS COMO BIG DATA, INTERNET DAS COISAS E INTEGRAÇÃO ENTRE SISTEMAS. AO CONTRÁRIO DO QUE SE IMAGINA, ESSE MUNDO SUPER CONECTADO NÃO ESTÁ APENAS NOS ESTADOS UNIDOS, NA EUROPA E NO JAPÃO. NO BRASIL, JÁ EXISTEM SISTEMAS DE TRANSPORTE CAPAZES DE FAZER O MONITORAMENTO DOS ÔNIBUS EM TEMPO REAL, IDENTIFICAR TODAS AS OCORRÊNCIAS EM TEMPO, PERMITIR O CONTATO COM MOTORISTAS, FAZER TODA A BILHETAGEM ELETRÔNICA E IDENTIFICAR AS GRATUIDADES. EM OUTRAS PALAVRAS, ESSA REALIDADE JÁ EXISTE NO BRASIL, MAS NÃO APARECE PARA O PÚBLICO.